Проблемы с детонацией двигателя во время холодных, зимних дней это настоящая беда многих водителей. Ключом к решению проблемы является правильная забота об аккумуляторе, который является основным источником тока при запуске автомобиля. Если все же самостоятельно вы не в силах справиться с подобной проблемой, то переходите по ссылке и опытные специалисты помогут вашему автомобилю восстановить эффективную работоспособность. Как утверждают авто мастера: «Диагностика работоспособности аккумулятора - это основа».
Профилактика лучше ремонта поэтому, желая узнать, в каком состоянии находится наш аккумулятор, нужно взять тестер, называемый также мультиметром. С его помощью мы в первую очередь, проверим напряжение на клеммах в состоянии покоя и при включенном двигателе. В первом случае значение должно колебаться между 12,4 и 12,8 Вт, если оно меньше, то это означает необходимость зарядки аккумулятора.
Потом необходимо измерить напряжение при включенном двигателе. В этом случае мы исследуем состояние генератора, задачей которого является зарядка аккумуляторной батареи и подвод в автомобиль тока при запуске двигателя. Оптимальное значение находится в пределах 13,8 и 14,5 Вт, а результат измерения меньше может указывать на проблемы с производительностью генератора.
Зарядка аккумуляторной батареи в случае необходимости. Если измерение мультиметром указало на заниженный заряд аккумулятора, лучшим выходом будет подключить его к выпрямителю, который зарядит батарею до необходимого уровня. Слишком долгое промедление с выполнением этой операции может привести к повреждению аккумулятора, следовательно, появиться необходимость покупки нового, а это большие расходы. Проблема низкого заряда батареи, зимой особенно распространена, так как вместе со снижением температуры воздуха снижается в аккумуляторе эффективная емкость, а при тяжелых морозах она может упасть даже до 50-60%.
Разумное использование приемников в машине. Сниженная емкость аккумуляторной батареи вовремя морозов может привести к не эффективной работе запуска двигателя. Сопровождается это, в частности, с поездками на короткие дистанции, во время которых генератор не в состоянии восполнить потери тока, возникающее в результате ввода в эксплуатацию транспортного средства. В таком случае не стоит дополнительно нагружать генератор с использованием приемников, например, радио, обогрева стекол или навигации.