Довольно важным элементом в грузовике является турбина. И КАМАЗ в этом плане – не исключение. Данная деталь, учитывая повышенные нагрузки при эксплуатации автомобиля, может выйти из строя в любой момент. И несмотря на то, что запчасти для КАМАЗа, как правило, стоят недорого, все же лучше заранее определить возможную поломку и своевременно обратиться на СТО для диагностики и ремонта.

Понять, что появились неисправности турбины, можно по следующим признакам:

·   Шумы в работе турбокомпрессора – чаще всего туда попадают посторонние предметы, которые могут негативно повлиять на проходимость выпускной и впускной системы мотора;

·   Нестабильная подача масла, появление дыма из выхлопной трубы;

·   Перегрев турбины, увеличение времени, требуемого для ее охлаждения;

·   Появление свиста во время повышения частоты вращения, особенно хорошо он слышен при пиковых оборотах;

·   Вытекание масла из турбокомпрессора.

Если обнаружены данные факторы, значит в скором времени агрегат может выйти из строя. Но какие же причины служат для этих неисправностей?

Их на самом деле несколько, и первая – установка дешевых и некачественных деталей. Поэтому запчасти лучше покупать в надежном магазине, где предоставляют гарантию, а товар – сертифицирован.

Что же касается других причин поломки турбины, то к ним относятся:

·   Попадание инородных предметов в узел вместе с воздухом;

·   Полная потеря давления масла или хотя бы его снижение;

·   Длительный простой двигателя и дальнейший неправильный запуск после этого.

Также причиной может служить нерегулярная замена масла, игнорирование необходимости регулярного обслуживания и профилактического ремонта.

Как не допустить поломок турбины

Первое, о чем стоит помнить, чтобы предотвратить неисправности в турбине – своевременная замена масла. При этом важно правильно выбирать нужный продукт, чтобы он был предназначен непосредственно для грузовиков, в частности – марки КАМАЗ, например в интернет-магазине АвтоАтлас. 

Второе правило – вовремя менять воздушный фильтр, чтобы не допустить засорения масла. Причем, лучше выбирать сразу качественные фильтры, с хорошим уровнем очистки. Они обойдутся несколько дороже, но и прослужат дольше.

Третье – прогревать двигатель перед ездой, не начинать движение, если мотор еще холодный. Конечно, такие грузовики достаточно выносливые, и вполне могут ездить на холодном двигателе, но эксплуатационный срок ДВС и его элементов при этом сокращается.