Тормозная система, ввиду своей сложности, состоит из целого ряда различных деталей и элементов. Прежде всего, приходят на ум тормозные цилиндры, колодки, суппорты, тросики и т.п. Собственно, без этих элементов просто невозможно было бы затормозить.
С другой стороны, тормоза должны соединяться с общей системой автомобиля, а ее детали – между собой. Такое соединение осуществляется шлангами и магистралями. Через эти шланги проходит тормозная жидкость, которая передает энергию и приводит систему в действие. А значит, к ним предъявляется довольно высокие требования относительно качества и надежности. Протечка шланга приводит к тому, что тормоза начинают работать плохо, могут не сработать вообще или же с заметной задержкой.
Но как можно понять, что тормозные трубки вышли из строя, не дожидаясь аварийной ситуации? Для этого имеется несколько характерных признаков:
- Повышенный нагрев тормозных барабанов;
- Тормозная жидкость подтекает;
- Наличие трещин на шлангах;
- Педаль тормоза начала работать с нарушениями, в том числе наблюдается более свободный ход, чего ранее не было замечено;
- Педаль при нажатии издает скрипы;
- Тормозные колодки изнашиваются слишком неравномерно.
И, конечно же, водитель, который уже давно ездит на данном автомобиле, заметит увеличение тормозного пути.
Несмотря на то, что тормозные трубки обладают изрядным запасом прочности, и во своей природе достаточно прочные, все же они точно так же подвержены износу. А потому их нужно заменить, тем более, если пришлось столкнуться с описанными выше проблемами. Для опытного автомобилиста подобная процедура не является чем-то сложным, ее можно выполнить самому. К тому же, тормозные трубки продаются в широком ассортименте.