Соединение конвейерных лент выполняется по различным методикам. Каждая гарантирует высокую прочность и надежность стыковки. Выполнять работу должны профессиональные мастера по ряду причин:

  • Для качественного соединения необходимо разделать полотно послойно. Сделать это могут только рабочие с опытом.
  • Трудоемкая процедура в ряде случаев.
  • Поклейка производится при определенных температурах окружающего воздуха и при определенной влажности. Обязательно проверяют запыленность помещения.

Как идет стыковка холодным способом?

Холодная технология называется часто холодной вулканизацией. Несложная процедура, но не дает 100% гарантии. По мере пользования прочность стыковочного шва падает до 25%.

Плюсы:

  • Не нужно полностью снимать ленту с конвейера.
  • Не требуется подача высокого напряжения в 380 V. Снижены затраты и облегчена стыковка.
  • Можно выполнять в ограниченных условия, даже в огнеопасных помещениях.
  • Очень быстро ремонтируется. Пользоваться после починки можно через 5-6 часов.

Минусы метода:

  • Требуется низкая температура, не выше 5 градусов.
  • Если в помещении высокая влажность и запыленность, то холодную вулканизацию не делают.

Даже использование специальных клеящих составов, которые продаются в готовом виде, не отменяет обращение к специалистам, ведь некачественно выполненный стык может привести к разрыву даже при небольшой нагрузке.

Горячий метод

Очень большой ассортимент средств можно купить для горячей вулканизации. Эта технология пользуется большей популярностью, чем холодная вулканизация. Суть технологии в использовании высокой температуры и давления для стыковки основ. Клеящий состав в основном на основе синтетических и натуральных каучуковых смол. При расплавлении она дают суперкрепкое и надежное соединение.

Плюсы:

  • Достигается высокий показатель прочности стыка.
  • Вулканизация горячим способом идет с равномерным распределением слоев в стыковочной области.
  • Не остается зазоров в месте соединения. Достигается плавный и равномерный ход полотна по роликам.
  • Процедура проводится на морозе, в запыленном помещении.
  • Можно ремонтировать ленты для сложных траекторий движения за счет гибкости образуемого шва.
  • Не требуется полный демонтаж конвейера.
  • Ремонту подлежат любые типы полотен, использующиеся для транспортировки любых грузов.
  • Продлевается срок эксплуатации до 40%.

Если применить специальное оборудование для соединения краев ленты и выбрать подходящий состав, то ремонт позволит добиться прочности соединения, уступающей всего на 10% первоначальному показателю.