До недавнего времени наличие турбонагнетателя в автомобиле было равносильно наличию автомобиля с дизельным двигателем. Сегодня турбо-двигатель используется как в дизельных, так и в бензиновых автомобилях. Однако, чтобы пользоваться преимуществами установленной турбины, следует помнить о нескольких важных правилах и поддерживать ее работу, заказывая ремонт турбин в Киеве.

Принцип работы

Турбина, или фактически турбокомпрессор, - это вращательная машина, состоящая из турбины и компрессора. Оба элемента установлены на общем валу. Задача турбины - наддув двигателя внутреннего сгорания. Турбина приводится в движение выхлопными газами двигателя, а компрессор приводится в действие валом, соединяющим оба компонента. Именно благодаря этому компрессор подает в двигатель сжатый воздух. На практике использование турбонагнетателя увеличивает мощность двигателя. Это достигается за счет подачи большего количества воздуха в цилиндр.

Как ухаживать за турбокомпрессором?

Прежде всего, нужно знать, как использовать турбокомпрессор, чтобы продлить срок его службы. Турбокомпрессор, работающий под капотом автомобиля, - вопреки внешнему виду - очень прочная деталь. Он выполняет очень тяжелую работу, повышая эффективность двигателя, но профессионалы сайта https://www.profturbo.com.ua/ отмечают, что есть определенные правила, которые продлят срок его службы.

Так что же сделать, чтобы турбокомпрессор работал в автомобиле на долгую и безотказную работу:

  1. Избегайте резкого движения на высоких скоростях сразу после запуска двигателя. 

  2. Прежде чем мы получим полную мощность из-под капота автомобиля, дайте двигателю и турбине прогреться до оптимальной рабочей температуры. 

  3. То же самое касается выключения двигателя после парковки автомобиля - прежде чем мы это сделаем, подождем около минуты, пока турбина остынет, особенно после изнурения и долгой езды по дороге.

  4. Регулярная замена масла - это действие, которое эффективно продлевает срок службы двигателя и турбокомпрессора. Часто производитель транспортного средства указывает, что моторное масло следует менять после 20 000 или даже 30 000 км пробега. 

Как распознать повреждение турбокомпрессора?

В первую очередь сигналом тревоги будут звуки, исходящие из-под капота при более сильном разгоне. Речь идет о характерном свисте, который в случае выхода из строя турбины намного громче и громче обычного. Этот шум может указывать на появление нескольких потенциальных неисправностей, таких как утечка в выпускном коллекторе турбины, смещение системы вращения или проблемы с поддержанием надлежащего сжатия.

Частым признаком поломки турбокомпрессора также являются «цветные» выхлопные газы, идущие из выхлопной системы автомобиля. Черный дым обычно означает, что топливная смесь слишком богатая. Если вы перенесете это на турбокомпрессор, во впускной системе будет течь. Тогда в камеру сгорания будет подаваться слишком мало воздуха, и это предотвратит сгорание всего топлива.

Иногда из выхлопной трубы могут выходить голубоватые выхлопные газы. Это типичный признак горения моторного масла, которое в случае выхода из строя турбокомпрессора будет вызвано утечкой, через которую масло попадает в интеркулер.