Сегодня автомобили с газовой топливной системой достаточно распространены во всех европейских странах. Некоторые автомобили выпускаются автопроизводителями с уже установленным ГБО. Но основная часть авто на наших дорогах, которые используют газ в виде топлива - это переоборудованные транспортные средства.
Несмотря на столь длительный срок использования автомобилей с ГБО вокруг газобаллонного оборудования существует достаточно мифов. Самым распространенным является высокая взрывоопасность. На самом деле риск возникновения такой ситуации практически отсутствует. Современные модели ГБО оснащены несколькими системами защиты, исключающими такую возможность. Газобаллонное оборудование абсолютно безопасно, если оно установлено на специализирующейся СТО и грамотно эксплуатируется.
Правила безопасной эксплуатации ГБО
Обеспечить безопасность эксплуатации газобаллонного оборудования позволяет соблюдение нескольких правил:
- качественный комплект оборудования должен быть подобран соответственно особенностям автомобиля и его техническим характеристикам;
- установка ГБО должна производиться только в специализированных сервисах квалифицированными специалистами;
- топливная емкость должна быть оснащена надежным мультиклапаном, с детальным описанием и техническими характеристиками которого можно ознакомиться по ссылке: https://farre.com.ua/multiklapany-gbo/;
- баллон должен быть надежно зафиксирован, в обязательном порядке необходимо исключить возможность его перемещения;
- регулярные ТО и визуальный осмотр газобаллонного оборудования.
Возможность утечки газа
Специфика конструкции ГБО сводит возможность утечки топлива к нулю. На баллоне устанавливается мультиклапан, который комплектуется электромагнитным запорным элементом, блокирующим подачу топлива при переходе на бензин и отключении двигателя. В мультиклапане также имеется клапан, которые открывается для сброса газа в случае повышения давления в системе. Этот элемент исключает переполнение емкости при заправке и не позволяет наполнять ее более, чем на 80%, что препятствует возможности повышенного давления в баллоне при расширении газа за счет повышения температуры.
На метановом баллоне установлены два клапана. В случае повреждений топливной магистрали скоростной элемент блокирует подачу топлива. Если повысилось давление в системе, приводящее к повышению температуры, расплавляется вставка в пожарном клапане и излишки газа выходят в атмосферу.
Риск воспламенения топлива исключен по нескольким причинам:
- для воспламенения необходима определенная концентрация газа в воздухе: метан – от 5 до 15%, пропан – от 2,1 до 9,5%;
- при более низкой концентрации воспламенение невозможно.
Таким образом, при условии профессиональной установки соответствующего газобаллонного оборудования и соблюдения регулярного ТО, эксплуатация автомобиля с установленным ГБО будет надежной и абсолютно безопасной.