Для спокойной обычной езды по городу, пригороду, без пробежек на дальние расстояния обычно мастера советуют выбирать шины с симметричным ненаправленным рисунком протектора. Они обеспечат и комфорт при ежедневных поездках, и продаются по приемлемой стоимости.

Для частых поездок на дальние расстояния мастера советуют выбирать резину с направленным ассиметричным рисунком протектора. Именно эти покрышки надежны при частой смене погоды в разных регионах, помогут преодолевать плохие дороги без ущерба для ходовой части.

Любителям скоростной езды нужны шины с ассиметричным ненаправленным рисунком протектора. Это дорогие по цене модели, обеспечивающие высокое сцепление с полотном, устойчивость на виражах.

Как ширина профиля влияет на качественные характеристики покрышек?

Вообще, это личное предпочтение – выбор ширины шин. Мастера не дают однозначного пространственного обобщенного ответа, только в зависимости от марки авто и манеры вождения. Но общие рекомендации есть:

  • Для агрессивной езды, тем, кто любит топить, нужен широкий профиль.
  • Для обычной спокойной езды – узкий.

Дело в том, что широкий профиль уменьшает пробуксовки, увеличивает пятно контакта, а значит, укорачивает тормозной путь. Шины с широким профилем дольше бегают. Узкий профиль, зато дает большую сопротивляемость аквапланированию, быстрее отводит воду из пятна контакта. Не на последнем месте цена моделей. Покрышки с одинаковыми или аналогичными характеристиками, качеством могут отличаться по стоимости в разы при неодинаковой ширине профиля.

Как влияет высота профиля?

Низкопрофильные модели имеют аналогичные высокопрофильным характеристики. Просто у них меньше высота от протектора к боковине. У низкопрофильных жестче резина, что дает максимальное сцепление с покрытием. Но при этом они менее комфортны. При высокой жесткости первый же наезд на выбоину отдается в салон отчетливым ударом. Низкопрофильные убивают быстрее подвеску, так как нет амортизирующей боковины, как в обычных шинах. Удар напрямую передается диску и подвеске. И цена низкого профиля всегда выше, чем у обычного.

Жесткая или мягкая резина?

Жесткая менее комфортная. Мягкая с высоким сцеплением, дает более быстрый разгон, сокращает тормозной путь. Но износостойкость у нее ниже, чем у жесткой. Мягкая начинает плыть на скорости, тогда как жесткая нет.