Дизельные автомобили имеют множество отличий перед бензиновыми, одно из которых – наличие ТНВД (топливный насос высокого давления). Когда данный элемент выходит из строя, то практически вся система является опасной и неработоспособной. Для того, чтобы решить эту проблему, необходимо просто выполнить квалифицированный ремонт ТНВД. Но для того, чтобы выявить причину поломку и произвести полноценную разборку, необходимо наличие специального оборудования, а также профессиональные, квалифицированные мастера.
Как происходит ремонт ТНВД?
Все системы, которые используют дизель, имеют сложное устройство, но при этом высокие рабочие характеристики. Главное правило хорошего ремонта – добиться идентичного соответствия размеров определенных деталей с точностью чуть ли не до микрометров. Это объясняется тем, что необходимо сделать так, чтобы система была полностью герметичной. Зачастую, износ деталей, а в последствии и поломка топливного насоса высокого давления происходит из-за некачественного топлива и ряжа других отрицательных причин.
Негативные механические воздействия зачастую приводят к тому, что происходит разрыв прокладки насосов, срыв уплотнителей, деформируются детали и т.д. Поэтому, если уж ремонтировать ТНВД, то капитально. Полноценный ремонт топливного насоса высокого давления подразумевает:
- Расточку элементов, которые взаимодействуют между собой;
- Реставрацию и восстановление деталей, которые изменили свою форму впоследствии неправильной эксплуатации;
- Замену деталей, которые невозможно восстановить;
- Монтаж новых уплотнителей, прокладок и т.д.
Несмотря на то, что такой ремонт это очень сложная процедура, найти специалистов в turbomicron для этого дела довольно таки легко. Отлично будет если мастер, которого вы найдете, будет использовать во время своей работы современное европейского оборудование. Также советуем вам убедиться в том, что мастер квалифицирован и имеет достаточно опыта. Только в таком случае вы можете быть уверены в долговечности и надежности ремонта вашего топливного насоса.
Процесс ремонта топливного насоса должен проходить исключительно после компьютерной диагностики, в крайнем случае – визуальной. Это нужно для того, чтобы обнаружить все недостатки, проблемы, поломки и выбрать самый подходящий способ проведения ремонтных работ. Порой бывает так, что к мастерам обращаются опытные водители, которые провели самостоятельную диагностику и нашли причину поломки, в таком случае им нужен только ремонт. Такой расклад тоже имеет место быть, но вот желательно посоветоваться с мастером, ведь если вскоре после ремонта вы обнаружите еще какую-то проблему, винить будете его, а не себя.